32 vehículos robados en Chile están en Bolivia
El fiscal de Chile que estuvo en Cochabamba investigando el casoAl menos 32 vehículos de lujo robados a mano armada en Santiago de Chile y otras ciudades de ese país fueron internados en Cochabamba, Santa Cruz y Oruro por una red internacional denominada Manco Capac, recientemente desbaratada por la Policía chilena y con nexos en Bolivia.
Los motorizados han sido valuados en más de 200 mil dólares y llegaron a los tres departamentos por caminos clandestinos en la frontera, informó el fiscal que investiga el caso y llegó a Cochabamba en busca de los motorizados, Francisco Ledezma.
Los nexos de la banda criminal Manco Capac operaban en tres ciudades: Oruro, Cochabamba y Santa Cruz. La punta del ovillo salió a la luz el 27 de marzo de 2009 tras un operativo de Diprove de Cochabamba realizado en Oruro que culminó con cinco vehículos secuestrados y varios policías procesados, debido a que la incursión se realizó de forma clandestina y se manejó con hermetismo hasta junio.
Recién en junio se dieron con tres vehículos, dos de ellos recuperados en Oruro y que tenían reporte de robo agravado en Chile. A partir de ahí se descubrió que entre los nexos de la red internacional figuraban algunos policías. Uno de ellos identificado como Francisco Flores, incluso presentó un memorial pidiendo la devolución de una vagoneta Grand Vitara de lujo pero sin adjuntar documentos.
Fue tarea de la Fiscalía verificar el origen de los tres vehículos y ante indicios de robo en Chile se contactaron a las autoridades de ese país. A fines de este 2009 una comisión chilena llegó a Cochabamba y estableció que la organización Manco Capac internó por lo menos 32 vehículos robados en Chile a las tres ciudades bolivianas.
Según la investigación chilena la organización Manco Capac robaba automóviles de lujo a pedido desde Bolivia. Ledezma dijo: “Lo que nosotros hemos establecido en Chile es que se realizaban encargos de vehículos vía telefónica. Vehículos con modelos especiales: los Suzuki Grand Vitara, la Nissan, la Mitsubishi. Esas son básicamente las que solicitaban por vía telefónica”.
Expresó que en el país vecino hay 13 imputados, siete de ellos detenidos, que irán a juicio y para quienes solicitarán condenas altas. “En Chile roban mediante intimidación a las personas, robo agravado, las trasladan hasta zonas fronterizas y ahí son puestos a disposición de bolivianos”.
La organización Manco Capac, conformada por civiles y un militar chileno, se caracterizaba por amenazar a sus víctimas con armas de fuego y luego traían los motorizados por pasos alternos hasta Cochabamba y Santa Cruz, llegando a su destino en 24horas y legalizando la compra por precios por debajo del valor real de los lujosos motorizados.
Se estima que la red operó dos años y acumuló en Chile cerca de $us 1 millón, robando unos 100 vehículos. Hasta ahora se ha establecidos que 32 de esos vehículos fueron internados en combinación con la banda boliviana, que operaba en las tres ciudades, con base en Cochabamba.
Gestionan restitución
La comisión chilena que investiga la ola de robo de vehículos detrás de la cual estaba la organización internacional se ampara en la Convención de Palermo, que sanciona los delitos transnacionales. Su objetivo es “lograr la restitución de los vehículos, para incorporarlos como evidencia” al juicio contra los 13 detenidos en Chile, informó Francisco Ledezma.
La comandante de Diprove, Noemí Valdivia, dijo que en el lado boliviano hay avances en la investigación y que los tres vehículos secuestrados en Cochabamba: dos camionetas y una vagoneta, están en depósitos de la Fiscalía.
El caso de la Operación Manco Cáapac ha dado lugar a que las fiscalías de Chile y Bolivia trabajen coordinadamente oficialmente por primera vez. Al respecto, el fiscal chileno dijo: “En la investigación que estamos realizando con cooperación internacional hemos detectado 32 vehículos pero en inspecciones a Bolivia podríamos pensar que hay más de 100 vehículos”.
Concluyó: “Hemos tenido una experiencia favorable con las autoridades bolivianas, con el fiscal Rider Revuelta y el equipo de investigación de Diprove. Ojala que las autoridades puedan apoyarlos, porque estamos hablando de una organización grande”.
Los motorizados han sido valuados en más de 200 mil dólares y llegaron a los tres departamentos por caminos clandestinos en la frontera, informó el fiscal que investiga el caso y llegó a Cochabamba en busca de los motorizados, Francisco Ledezma.
Los nexos de la banda criminal Manco Capac operaban en tres ciudades: Oruro, Cochabamba y Santa Cruz. La punta del ovillo salió a la luz el 27 de marzo de 2009 tras un operativo de Diprove de Cochabamba realizado en Oruro que culminó con cinco vehículos secuestrados y varios policías procesados, debido a que la incursión se realizó de forma clandestina y se manejó con hermetismo hasta junio.
Recién en junio se dieron con tres vehículos, dos de ellos recuperados en Oruro y que tenían reporte de robo agravado en Chile. A partir de ahí se descubrió que entre los nexos de la red internacional figuraban algunos policías. Uno de ellos identificado como Francisco Flores, incluso presentó un memorial pidiendo la devolución de una vagoneta Grand Vitara de lujo pero sin adjuntar documentos.
Fue tarea de la Fiscalía verificar el origen de los tres vehículos y ante indicios de robo en Chile se contactaron a las autoridades de ese país. A fines de este 2009 una comisión chilena llegó a Cochabamba y estableció que la organización Manco Capac internó por lo menos 32 vehículos robados en Chile a las tres ciudades bolivianas.
Según la investigación chilena la organización Manco Capac robaba automóviles de lujo a pedido desde Bolivia. Ledezma dijo: “Lo que nosotros hemos establecido en Chile es que se realizaban encargos de vehículos vía telefónica. Vehículos con modelos especiales: los Suzuki Grand Vitara, la Nissan, la Mitsubishi. Esas son básicamente las que solicitaban por vía telefónica”.
Expresó que en el país vecino hay 13 imputados, siete de ellos detenidos, que irán a juicio y para quienes solicitarán condenas altas. “En Chile roban mediante intimidación a las personas, robo agravado, las trasladan hasta zonas fronterizas y ahí son puestos a disposición de bolivianos”.
La organización Manco Capac, conformada por civiles y un militar chileno, se caracterizaba por amenazar a sus víctimas con armas de fuego y luego traían los motorizados por pasos alternos hasta Cochabamba y Santa Cruz, llegando a su destino en 24horas y legalizando la compra por precios por debajo del valor real de los lujosos motorizados.
Se estima que la red operó dos años y acumuló en Chile cerca de $us 1 millón, robando unos 100 vehículos. Hasta ahora se ha establecidos que 32 de esos vehículos fueron internados en combinación con la banda boliviana, que operaba en las tres ciudades, con base en Cochabamba.
Gestionan restitución
La comisión chilena que investiga la ola de robo de vehículos detrás de la cual estaba la organización internacional se ampara en la Convención de Palermo, que sanciona los delitos transnacionales. Su objetivo es “lograr la restitución de los vehículos, para incorporarlos como evidencia” al juicio contra los 13 detenidos en Chile, informó Francisco Ledezma.
La comandante de Diprove, Noemí Valdivia, dijo que en el lado boliviano hay avances en la investigación y que los tres vehículos secuestrados en Cochabamba: dos camionetas y una vagoneta, están en depósitos de la Fiscalía.
El caso de la Operación Manco Cáapac ha dado lugar a que las fiscalías de Chile y Bolivia trabajen coordinadamente oficialmente por primera vez. Al respecto, el fiscal chileno dijo: “En la investigación que estamos realizando con cooperación internacional hemos detectado 32 vehículos pero en inspecciones a Bolivia podríamos pensar que hay más de 100 vehículos”.
Concluyó: “Hemos tenido una experiencia favorable con las autoridades bolivianas, con el fiscal Rider Revuelta y el equipo de investigación de Diprove. Ojala que las autoridades puedan apoyarlos, porque estamos hablando de una organización grande”.
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