Explota un tanque de GLP y mata a chofer de un micro
La explosión, que dejó así al micro, sacudió el sector.
Así quedó el micro tras la explosión de un tanque de GLP en la estación de servicio de GNV, de la zona de Mesa Verde.
La instalación de un tanque adicional de Gas Licuado de Petróleo (GLP), que no estaba homologado para almacenar Gas Natural Vehicular (GNV) y al que se sometió a mayor presión de su capacidad, podría ser la causa para la explosión ocurrida en la Estación Central de Gas Natural Comprimido, que segó la vida del conductor de un micro.
La explosión del tanque ocurrió cerca las 16:00 de ayer, en la Estación Central de G. N. C, ubicada sobre la avenida Néstor Galindo esquina Surinam, en el barrio Alto Mesa Verde. Según el testimonio de una de las funcionarias, el conductor del micro marca Dodge con placa 655 CSK subió al motorizado para disponerse a pagar y en ese momento se produjo la detonación.
Como consecuencia del accidente, el conductor I.L. murió instantáneamente, mientras que el micro quedó completamente destrozado, y la infraestructura de la estación de servicio, un vehículo que se encontraba detrás esperando su turno y varias casas colindantes quedaron afectados. El micro, en ese momento, no llevaba pasajeros.
“De un rato para otro sucedió la explosión fuerte que incluso movió el piso, y en ese momento lo que hemos hecho es prevenir cerrando las llaves del oxigeno y carburo con el que nosotros trabajamos”, contó Gregorio Villca, propietario de un taller mecánico que se encuentra justo al lado del surtidor.
Según el testimonio de otro vecino, la funcionaria del surtidor dejó el cargador conectado al tanque e ingresó a las oficinas y eso evitó que corriera la misma suerte que el conductor. No se lamentaron más víctimas.
El cuerpo despedazado de la víctima que yacía dentro del micro y esparcido en inmediaciones, recién fue recuperado dos horas más tarde, por efectivos de la Policía, entre el llanto de los familiares, que no se explicaban lo sucedido.
LA POSIBLE CAUSA
El micro tenía instalado dos tanques, uno de GNV debajo del asiento del conductor, el cual estaba homologado; y otro tanque de GLP en la parte trasera del motorizado, que fue el que explotó, éste último habría sido instalado para aumentar la capacidad de carga de gas y no soportó la presión.
“Mayormente un tanque de GNV lo que aguanta son 2.900 libras de presión, que es el cargado del surtidor, pero son pruebas de testeo que se hacen hasta 300 bares que son 3.900 libras de presión; pero un tanque de GLP lo único que tiene es para 90 libras de presión que se pueden cargar”, explicó uno de los técnicos de la Agencia Nacional de Hidrocarburos que llegó para hacer la inspección.
El propietario de un taller que se encarga de realizar instalaciones de tanques de gas a motorizados, explicó que un tanque de GNV tiene un grosor de aproximadamente 2,5 centímetros, mientras que el tanque de GLP que ayer explotó tenía solamente 5 milímetros, por lo que no resistió la presión.
EL SINDICATO
El dirigente del Sindicado de Micros Sucre, Ariel León, dijo que pedirá un informe pormenorizado al propietario de la Estación de Servicio y la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
“Este caso tiene que aclararse, nosotros vamos exigir por imprudencia de quién se ha dado el accidente y debemos agradecer al Señor porque haya sido un accidente con suerte para mí, porque ha sido solamente una persona el afectado, pero vamos a llegar hasta las últimas instancias porque nos tienen que ofrecer seguridad”, dijo León.
La explosión del tanque ocurrió cerca las 16:00 de ayer, en la Estación Central de G. N. C, ubicada sobre la avenida Néstor Galindo esquina Surinam, en el barrio Alto Mesa Verde. Según el testimonio de una de las funcionarias, el conductor del micro marca Dodge con placa 655 CSK subió al motorizado para disponerse a pagar y en ese momento se produjo la detonación.
Como consecuencia del accidente, el conductor I.L. murió instantáneamente, mientras que el micro quedó completamente destrozado, y la infraestructura de la estación de servicio, un vehículo que se encontraba detrás esperando su turno y varias casas colindantes quedaron afectados. El micro, en ese momento, no llevaba pasajeros.
“De un rato para otro sucedió la explosión fuerte que incluso movió el piso, y en ese momento lo que hemos hecho es prevenir cerrando las llaves del oxigeno y carburo con el que nosotros trabajamos”, contó Gregorio Villca, propietario de un taller mecánico que se encuentra justo al lado del surtidor.
Según el testimonio de otro vecino, la funcionaria del surtidor dejó el cargador conectado al tanque e ingresó a las oficinas y eso evitó que corriera la misma suerte que el conductor. No se lamentaron más víctimas.
El cuerpo despedazado de la víctima que yacía dentro del micro y esparcido en inmediaciones, recién fue recuperado dos horas más tarde, por efectivos de la Policía, entre el llanto de los familiares, que no se explicaban lo sucedido.
LA POSIBLE CAUSA
El micro tenía instalado dos tanques, uno de GNV debajo del asiento del conductor, el cual estaba homologado; y otro tanque de GLP en la parte trasera del motorizado, que fue el que explotó, éste último habría sido instalado para aumentar la capacidad de carga de gas y no soportó la presión.
“Mayormente un tanque de GNV lo que aguanta son 2.900 libras de presión, que es el cargado del surtidor, pero son pruebas de testeo que se hacen hasta 300 bares que son 3.900 libras de presión; pero un tanque de GLP lo único que tiene es para 90 libras de presión que se pueden cargar”, explicó uno de los técnicos de la Agencia Nacional de Hidrocarburos que llegó para hacer la inspección.
El propietario de un taller que se encarga de realizar instalaciones de tanques de gas a motorizados, explicó que un tanque de GNV tiene un grosor de aproximadamente 2,5 centímetros, mientras que el tanque de GLP que ayer explotó tenía solamente 5 milímetros, por lo que no resistió la presión.
EL SINDICATO
El dirigente del Sindicado de Micros Sucre, Ariel León, dijo que pedirá un informe pormenorizado al propietario de la Estación de Servicio y la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
“Este caso tiene que aclararse, nosotros vamos exigir por imprudencia de quién se ha dado el accidente y debemos agradecer al Señor porque haya sido un accidente con suerte para mí, porque ha sido solamente una persona el afectado, pero vamos a llegar hasta las últimas instancias porque nos tienen que ofrecer seguridad”, dijo León.
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